警政署統計，機車事故是兒童交通事故中死傷的第一名，兒童乘坐機車需承擔極高的風險，運輸事故是兒童非自然死亡的頭號殺手。其中，「機車兒童安全座椅」及「兒童安全帽」更被認為是兩大致命問題。
靖娟基金會曾做過問卷調查，使用機車安全帶與機車安全座椅的民眾比例約為46%，執行長林月琴指出，這些產品雖無違反相關交通法規，但政府也沒有CNS國家標準來明定安不安全，預防事故傷害的效果不得而知，政府雖然有在查核，但市面上標榜機車兒童「安全」座椅，真的會誤導民眾。
▲「頤帶式安全帽」利用兩頰來固定，並將頤帶繫於下巴後方，在意外發生時安全帽比較不會脫離。（圖片來源／photo-ac）
執行長林月琴也提醒家長應注意「兒童乘坐機車」的安全事項，除了挑選有安全標章的兒童專用安全帽外，還提醒民眾檢視家中安全帽，「顎杯型帽帶」容易脫離頭部，應改換「頤帶式安全帽」才不易脫離，另外應放慢車速至30km/h以確保孩子安全。
顎杯型帽帶安全帽，其配戴方式是以帽帶將顎杯固定於下巴前端，利用下巴與頭頂兩個支點做固定，但這種固定方式於撞擊瞬間，很容易就會脫離頭部，且顎杯多為塑膠材質製成，經過長時間日曬容易硬化、變形，反而可能因瞬間擠壓，劃傷皮膚，甚至割破頸動脈造成大量失血，對行車安全有很大的威脅，故自2009年台灣已禁止生產使用。
為了改善顎杯的缺點，政府全面推廣「頤帶式安全帽」的設計。「頤帶式安全帽」利用兩頰來固定，並將頤帶繫於下巴後方，在意外發生時安全帽比較不會脫離。而頤帶材質為軟式的尼龍製成，對於皮膚傷害較小，但若沒有正確使用，會因為頤帶勒太緊導致脖子不舒服，正確繫頤帶方式應該將頤帶和下巴之間保持兩指間的距離。
▲目前國內安全帽的最小頭圍為50cm，對照兒童健康手冊，差不多是5歲幼童頭圍。
目前市面上有8個月以上寶寶可以戴的「嬰幼兒保護帽」，重量也輕很多，可以在學步期、騎乘腳踏車、機車時戴。另外，根據標檢局的檢驗標準，目前國內安全帽的最小頭圍為50cm，對照兒童健康手冊，差不多是5歲幼童頭圍，因此建議大班以上的兒童才適合以機車乘載。若買不到適合尺寸的安全帽，建議改用單車安全帽及直排輪安全帽，若寶寶臉頰處太鬆，可以加墊海綿，調整鬆緊帶固定好安全帽。
靖娟兒童兒全文教基金會調查發現，孩童站立於機車前方踏板的風險，是騎士的2.45倍，因此建議不要讓孩子站在前踏板。此外，也盡量不要讓孩子穿材質較滑的羽絨衣、風衣乘坐機車，否則容易在家長轉彎時，孩子就飛出去，當然如果能儘量不使用機車作為載負兒童的交通工具是最為理想的，但也呼籲政府應該進行需求反應式的運輸服務，調查需求量有多少，規劃替代的大眾運輸，避免機車肉包鐵產生的危機。
▲六歲以下兒童乘坐機車時，因無法踏到車踏板，只要輕輕一碰就有可能跌落。
▲六歲以上兒童乘坐機車的安全原則。
整理／Eden
資料來源／靖娟兒童兒全文教基金會
圖片提供／靖娟兒童兒全文教基金會
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