日前（9/16）新北市一名懷孕 4 個月的媽媽，騎車載著 1 歲女兒要回娘家，行經新北三重重新、重陽路口時與轎車發生碰撞，母女倆連車摔落在地，還好媽媽跟肚子裡的寶寶沒有大礙，但當時揹在胸前的 1 歲女兒，疑似因為沒戴安全帽，頭部重創造成腦出血、昏迷，至今仍在加護病房插管治療。
台灣機車密度亞洲第一，因摩托車機動性及方便性高，已成為多數家長選擇來接送學童上下學的主要交通工具。但實際觀察，很多乘坐在機車上的孩子都沒有戴安全帽，一旦發生事故，兒童的頭部首當其衝。
警政署統計，機車事故是兒童交通事故中死傷的第一名，兒童乘坐機車需承擔極高的風險，運輸事故是兒童非自然死亡的頭號殺手。其中，「機車兒童安全座椅」及「兒童安全帽」更被認為是兩大致命問題。
根據《道路交通管理條例第 88 條》，機車在駕駛人後設有固定座位者，得附載1人，前踏板則不得載人。而特別要注意的是，如果以胸前背掛嬰兒方式騎車，一樣是違反交通規則，違者可處罰 300 至 600 元。
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴表示：「很多時候家長會說經濟考量沒有辦法開車，這時候我們就會提醒家長可不可以在孩子 5 歲前，比照其他先進國家盡量搭大眾交通運輸工具。還有，孩子的衣著也是安全隱憂，很多小孩子搭乘機車坐在後座，因為穿了風衣褲、羽絨褲這種相對比較滑的材質，所以只要父母一轉彎的時候，孩子很容易就飛出去了！」
▲若買不到適合尺寸的安全帽，建議改用單車安全帽及直排輪安全帽。
靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴強調：「騎車載孩子一定要戴上安全帽，不過台灣合格的兒童安全帽，最小的頭圍是 50 公分，所以 5 歲以下的小孩子戴這個安全帽基本上是沒有保護作用，所以我們還是再三強調說，如果能夠盡量不讓孩子搭附摩托車就不要搭附。」
目前市面上有 8 個月以上寶寶可以戴的「嬰幼兒保護帽」，重量也輕很多，可以在學步期、騎乘腳踏車、機車時戴。另外，根據標檢局的檢驗標準，目前國內安全帽的最小頭圍為 50cm，對照兒童健康手冊，差不多是 5 歲幼童頭圍，因此建議大班以上的兒童才適合以機車乘載。
若買不到適合尺寸的安全帽，建議改用單車安全帽及直排輪安全帽，若寶寶臉頰處太鬆，可以加墊海綿或毛巾，調整鬆緊帶固定好安全帽。
▲根據標檢局的檢驗標準，目前國內安全帽的最小頭圍為50cm。（圖片提供／靖娟兒童安全文教基金會）
依據警政署近年統計，機車事故是學童交通事故中死傷之首，每年平均造成 6000 多位 14 歲以下學童傷亡，除有超過 3 成的兒童，乘坐機車時沒戴安全帽外，另亦有配載尺寸不合或配載方式錯誤等因素所致。
因此，家長為學童選購安全帽時，除應挑選適合學童頭型尺寸及有商品檢驗標識外，亦須有正確的配戴方式，才能確實發揮最佳的防護效果。為協助家長確認學童是否正確配戴安全帽，經濟部標準檢驗局台南分局提供兒童用安全帽正確配戴 4 步驟：
1.完整包覆：請學童配戴後試著上下左右搖晃，帽體不致產生滑動或晃動為原則，方能提供完整穩定的包覆性。
2.調整位置：調整帽緣置中並朝向正前方，且離學童眉毛上方約 1 至 2 指幅，以避免左右偏斜及遮敝視線。
3.扣緊扣具：將扣具扣緊後試拉，檢查其零組件是否有鬆脫或異常現象，如有應立即更換或送修。
4.調整頤帶：家長協助調整頤帶長度至適當緊度，簡單檢測方法為頤帶距離下巴約有 1 至 2 指幅空間，不可太緊或太鬆，太鬆易脫落，太緊導致不適。
▲兒童用安全帽正確配戴4步驟。（圖片提供／標準檢驗局台南分局）
近日外界關心使用機車附載兒童時有關兒童使用安全帽尺寸、兒童座椅檢驗標準之相關安全議題，交通部王國材部長相當重視，已於 6/14 召集路政司、公路總局、運輸研究所、道安委員會及財團法人車輛安全審驗中心等相關單位討論，會議結論指示針對兒童安全帽尺寸部分，交通部將於 3 個月內邀集衛生福利部、經濟部標準檢驗局、相關醫學專業協會及兒福團體研商必要可行可納入國家標準之下修尺寸規格。
整理／林宜屏
資料來源／靖娟兒童安全文教基金會、交通安全入口網、交通部、標準檢驗局台南分局
圖片來源／photo-ac
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